Sanadihii la soo dhaafay, isbeddelka la qabsiga baabuurta culculus ee matoorada tamarta sare leh ayaa ka adkaaday, horumarka horumarka ayaa noqday mid aad iyo aad u dhaqso badan, mar 430, 460 hooras, ka dibna labadii sano ee hore ee kulul 560, 600 hooras. dhamaantood waxay muujinayaan soo jiidashada wanaagsan ee matoorada tamarta sare leh.
Sannadka 2023, waxa ay u muuqataa in 600 HP aanay hadda ahayn wax cusub, iyo 16 -, 17 - barokac 700 HP ah iyo 800 oo matoorada HP ah ayaa bilaabay inay suuqa soo galaan. Marka la barbardhigo, "xoogga weyn ee faraska" ee hore wuxuu u muuqdaa mid yar oo aan waxtar lahayn. Dhawr sano gudahood, barakaca matoorka caalamiga ah iyo xawaaraha hagaajinta korantadu shaki la'aan waa mid aad u weyn, si kastaba ha ahaatee, kama caawin karno, laakiin ma weydiin karno, ma lagama maarmaan bay u tahay iibsadayaasha inay haystaan moodooyin awood sare leh? Waa maxay faa'iidooyinkeeda?
Horumarinta xamuulka ayaa si lama filaan ah u kordhin doonta waxtarkan hadafku waa
Waqtigan xaadirka ah, jawiga suuqa xamuulka ee gudaha, qiimaha shaqada oo hooseeya, kharashyada dayactirka baabuurta, qiimaha shaqada iyo tartanka suuqa iyo sababaha kale, milkiilayaasha shaqada ama shirkadaha saadka, dhimista kharashyada hawlgalka ayaa ah arrinta ugu walaacsan.
Haddaba, sida loo helo hab wax ku ool ah oo lagu dhimo kharashaadka laguna kordhiyo waxtarka?
Waqtigan xaadirka ah, moodooyinka awoodda sare leh ee aragtidayada, faa'iidada ugu weyn ee moodooyinka sare ee farasku waa inay caawiyaan milkiilayaasha hawlgalka si loo yareeyo kharashka iyo kordhinta waxtarka. Sidaa darteed, 500 hooras iyo 560 nooc oo awood faras ah ayaa aad iyo aad loogu isticmaalaa xaaladaha gaadiidka.
Nolol dheer oo hufan oo shidaal-ku-ool ah ayaa aad uga badan in si degdeg ah loo ordo
Faa'iidada waxqabadka ugu dareen badan ee engine-horsepower sare waa in uu leeyahay awood dheeraad ah iyo kayd awood dheeraad ah oo ku filan, kaas oo keeni kara hawlgal degdeg ah in gaariga, kaas oo gaabin kara waqtiga gaadiidka hal-jidka ah, si loo hagaajiyo hufnaanta gaadiidka gaadhiga.
Haddii aad u fiirsato qaab-dhismeedka oo keliya, matoorka-barakaca weyn iyo awoodda fardaha ayaa runtii ka shidaal badan mishiinka yar-barakaca, laakiin guud ahaan baabuurka iyo goobta gaadiidka, haddii baabuurku yahay mid shidaal badan maahan oo kaliya. iyadoo ku xiran barakaca matoorka gaariga. Qaado tusaalaha ugu fudud, kaas oo ka hawl badan, faras yar oo weyn iyo faras weyn oo yar, oo aan loo baahnayn in la yiraahdo, waxaan aaminsanahay inaad haysato jawaabtaada.
Haddii ay tahay fuulitaanka ama xawaaraha sare ee hawlgalka, iyada oo la mid ah xaaladaha wadada, moodooyinka yaryar ee farasku waxay rabaan in ay sii wadaan xawaare sare mar walba, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo xawaaraha sare, gobolka ceejinta weyn, isticmaalka shidaalka baabuurta ayaa si lama filaan ah u kordhin doona, waayo sare - moodooyinka faras-xawaaraha, awooddooda ayaa ku filan, xitaa marka lagu jiro hawlgalka xawaaraha sare, Matoorku wuxuu sidoo kale ilaalin karaa xawaaraha hooseeya (xawaaraha dhaqaalaha) muddo dheer, kaas oo yeelan doona waxqabad wanaagsan marka loo eego isticmaalka shidaalka iyo raaxada wadista.
Isla mar ahaantaana, sifooyinka xawaaraha hooseeya iyo qulqulka sare ayaa had iyo jeer ahaa mid ka mid ah faa'iidooyinka asaasiga ah ee matoorada tamarta sare leh, taas oo u oggolaan karta mishiinka inuu sii wado ilaalinta xawaaraha dhaqaalaha ee xaaladaha adag ee waddooyinka, wuxuuna tixgelin karaa xisaabta. isticmaalka shidaalka oo yar iyo koronto xoog leh. Xaaladdan, mishiinku wuxuu sidoo kale ku jiraa hawl-qabad hooseeya oo hooseeya, oo hooseeya, kaas oo si wax ku ool ah u kordhin kara nolosha adeegga matoorka, hagaajinta kalsoonida, iyo dhimista wakhtiga iyo kharashka dayactirka.
Farqiga wakhtiga asal ahaan maaha wax badan oo ku jira qaybta bannaan, laakiin wax badan oo ka mid ah qaybta sare ee xawaaraha sare ee buurta. Moodooyinka saamiga sare ee xoogga badan iyo xawaaraha hooseeya waxay dhamaystiri karaan fuulitaanka degdega ah ee xawaaraha dhaqaale ee ku habboon, iyo bareegga matoorka awoodda sare ee moodooyinka sare ee qaybta hoose waxay sidoo kale sii wanaajin kartaa celceliska xawaaraha hoos u dhaca. baabuurta ku hoos jira xaaladda hubinta ammaanka. Raadinta wakhtiga xad dhaafka ah iyo dariiqa saxda ah, moodalka awooda farasku wuxuu keeni karaa faa'iidooyin badan oo muhiim ah.
Gaadhigu wuxuu u dhigmaa qiimaha sare ee loo doorbiday saadka jirridda
Inkasta oo qaabka sare ee farasku uu leeyahay faa'iidooyin badan, waxa kale oo uu leeyahay cillado wakhti xaadirkan ah, oo ay ka mid yihiin saaxiibada baabuurtu ay aad uga walaacsan yihiin qiimaha.
Moodooyinka tamarta sare leh waa moodooyinka dukaamada calanka-dhamaadka sare ee noocyada kala duwan, oo leh qaabeyn sare iyo wadis raaxo leh, qiimuhuna si dabiici ah ayuu u soo baxayaa. Cagaf-cagaf-cagaf-cagafeedka aadka u sarreeya oo qiimihiisu dhan yahay 8-100,000 oo Doollarka Maraykanka ah, saaxiibbo baabuur, waa run in qaar ka mid ah wadnuhu raalli ka yahay balse aan ku filnayn.
Intaa waxaa dheer, laga soo bilaabo joogteynta is-waafajinta baabuurka, aragtida hardware-ka waxaa lagu xushay baro-kac weyn, matoor awood sare leh + AMT gearbox oo isku-dubbaridan mashiinka cabbirka + xawaaraha yar yar ee isbarbardhigga silsiladda korantada gadaal, halka xulashada matoorka inta badan ay tahay 14 -litir, 15-litir 600-680 qayb koronto.
Tani waxay la socotaa sharciga horumarinta ee suuqa xamuulka ee hadda jira, iyo suuqa hadda, waxaa laga heli karaa badeecooyin koronto oo qaan-gaar ah oo la isku halleyn karo, iyo sidoo kale laqabsiga silsiladaha awoodda baabuurta ee caqli-gal ah iyo hagaajinta.
Haddaba maxaa diidaya oo kaliya in la soo bandhigo moodallo cusub oo awood sare leh oo leh 16 – iyo 17 litir oo barokac ah? Marka hore, sababtoo ah suuqa hadda jira uma baahna soo bixitaanka qaabka sare ee awoodda sare, waxaa kaliya oo loo isticmaalaa la qabsiga ikhtiyaariga ah ee baabuurta waaweyn. Midda labaad ayaa ah in suuqa hadda jira uu dabooli karo barokaca in ka badan 16 litir oo matooro ah, ma jiraan wax soo saar badan oo la isugu gudbiyo si loo daboolo baahiyaha inta badan hadda la isku gudbiyo oo aan u adkeysan karin torque-gaab aad u weyn.
Qodobka saddexaad waa in moodooyinka tamarta sare ee hadda jira ay aad ugu habboon yihiin masaafada dheer ee jirridda caadiga ah ee gaadiidka saadka, sida silsiladda qabow, kaarka cagaaran, express iyo xaaladaha kale ee gaadiidka hoosaadka, masaafada dheer, xawaaraha sare, xawaaraha degdega ah, waa sifooyinka caadiga ah ee goobta gaadiidka, laakiin sidoo kale waxay kordhin karaan moodooyinka tamarta sare ee hufnaanta, xaaladaha hawlgalka badbaadinta shidaalka.
Mustaqbalka fog, soo ifbaxa moodooyinka tamarta sare leh waxay saameyn weyn ku yeelanayaan horumarka degdega ah iyo dhimista qiimaha iyo hufnaanta warshadaha xamuulka. Isla mar ahaantaana, isticmaalayaasha, iyada oo hagaajinaysa hufnaanta hawlgalka, kharashyada dayactirka baabuurkooda ayaa sidoo kale la sii dhimi karaa.
Dabcan, xawaaraha dheereeya had iyo jeer ma roona, faras badanina mar walba ma roona. Halkan waxaa sidoo kale la soo jeediyay in saaxiibada kaararka, inkastoo moodooyinka sare ee farasku ay wanaagsan yihiin, laakiin aan si fudud loo dooran, waa in lagu saleeyaa xaaladdooda xaalad hawleed, si ay u doortaan qaab gaadiid oo macquul ah, indho la'aan dabayl dabayl ah maaha a doorasho wanaagsan.
Waqtiga boostada: Jun-12-2023
