Baabuurka waxaa ku qalabaysan matoorka tamarta sare ee Weichai, kaas oo bixiya taageero koronto oo heersare ah. Matoorada Weichai waxay isticmaalaan tignoolajiyada duritaanka shidaalka horumarsan si ay u wanaajiyaan hufnaanta gubashada iyo ka faa'iidaysiga shidaalka, taas oo u sahlaysa isticmaalka shidaalka yar inta lagu jiro gaadiidka fogfog.
Habka gudbinta gaadhigu waxa uu qaataa tignoolajiyada gudbinta horumarsan ee FAST, si ay si dabacsanaan leh u beddesho gearyada xaaladaha shaqo ee kala duwan, iyada oo siinaya hawlqabad dardargelineed iyo xasilooni aad u fiican. Tani waxay si gaar ah muhiim ugu tahay gaadiidka muddada dheer iyo isticmaalka xamuulka ee xaaladaha adag ee waddooyinka sida meelaha buuraha ah. Naqshadaynta guud ayaa sidoo kale la hagaajiyay si loo daboolo baahiyaha gaadiidka ee noocyada kala duwan ee alaabta.
Isticmaalka tignoolajiyada horumarsan ee MAN ee Jarmalka, awoodda xajinta ee xooggan, hufnaanta gudbinta sare, badbaadada sare. Waxay dhab ahaantii qaadi kartaa miisaan ka badan 50 tan oo awood u leh inay xakamayso dhammaan noocyada iyo cabbirrada gaadiidka xamuulka. Haddi ay tahay daabulida agabka dhismaha ee goobta dhismuhu ka socdo, ama ku rarida alaabta xoolaha warshadeed ee fogfog, gaadhiga SHACMANF3000 waa karti.
awoodda sanduuqa xamuulka xamuulka ayaa sidoo kale si taxadar leh loogu talagalay si loo kordhiyo waxtarka rarida. Tani waxay ka dhigan tahay in isticmaalayaashu ay ku rari karaan alaabo badan isla waqti isku mid ah, taasoo si weyn u wanaajineysa waxtarka gaadiidka.
Semi-trailer Canglan wuxuu ka kooban yahay jir, ganaax, qalab taageero, qalabka ilaalinta, biriiga iyo nidaamka wareegga.
Jirku waa qaybta ugu muhiimsan ee loo isticmaalo in lagu taageero culeyska, lagu rakibo pin jiidka, laaliska, saxanka deyrka ama weelka qufulka, ilaalinta dhinaca iyo aaladaha kale, waana qaybta ugu muhiimsan ee baabuurka.
Jidhku waxa uu inta badan ka kooban yahay lax-dheer, alwaax iskutallaabta iyo dhexda loox. Kala-goysyada qaabdhismeedkeedu waa kuwo macquul ah, guud ahaan xoogga iyo qallafsanaanta waa dheellitiran, waxayna leedahay awood xoog leh oo aan lahayn qallooc joogto ah. Laydhka dhererka ah waxa lagu alxanayaa qaab “shaqayn” iyadoo la raacayo saxanka garabka sare iyo kan hoose iyo saxanadda webka iyadoo si toos ah loola socdo mashiinka alxanka hoostiisa; Dhuxulku waa bir kanaalka ama birta kanaalka ah ee qabow-sameeyey, alwaaxdu waa bir laba jibaaran ama bir kanaalka ah.
Loo isticmaalo in lagu wareejiyo culeyska, aaladda nuugista shoogga, shirkadeena waxay isticmaashaa hakinta dheelitirka taxanaha guga saxanka Fuhua. Diid kastaa wuxuu leeyahay ul xidhxidhan oo go'an oo la dhaqaajin karo si uu u hagaajiyo kursiga giraangiraha. Isha saxanku waxa ay leedahay 10 xabo *90*13,10 xabo *90*16. Isha caleentu waxay si taxane ah ugu xidhan tahay cududda dheelitirka, cudud dheeli tiran si xor ah ayay u lulataa ilaa xad go'an, culayska dabada waxa lagu miisaami karaa xad go'an.
Aaladaha loo isticmaalo bareegga orodka caadiga ah, is-braajinta degdega ah iyo bareegga baarkinka; Marka tuubada gaasku soo daadato ama cagaf-cagaftu si lama filaan ah uga go'do qayb-hoosaadka inta lagu jiro baabuur-wadidda, qayb-yarida ayaa is-joojin karta.
Qalab lagu taageerayo qaadista culayska hore ee gadaasha nus-trailer. Luguhu waxay leeyihiin laba nooc oo isku xidhan iyo hal fal. Nooca isku-xidhka iyo lugta hal-abuurka ah ayaa qiyaas ahaan isku mid ah qaab-dhismeedka. Nooca isku-xidhka lugta la wado ma laha sanduuqa gearbox, lugta firfircoonina waxay ku xidhan tahay usha isku xidhka gudbinta. Qalabka taageerada ayaa kor loo qaadaa oo hoos loo dhigaa iyada oo la rogayo qulqulka, lugta ayaa kor loo qaaday oo hoos loo dhigaa si degdeg ah oo gaabis ah. Qalabka xawaaraha sare waxaa loo isticmaalaa wax-load-la'aan iyo qalabka xawaaraha hooseeya waxaa loo isticmaalaa culeys culus.
Concave iyo convex iyada oo loo marayo beam: waxay leedahay faa'iidooyinka miisaanka fudud iyo xoogga sare.
dhuxul dheer Jirka iyo qaybaha muhiimka ah waxay ka samaysan yihiin bir aad u hooseeya oo hooseeya oo leh heerar farsamo oo horumarsan oo gudaha ah.
Iyada oo la adeegsanayo birta xoogga badan iyo hal-abuurnimada qaab-dhismeedka, isla awoodda qaadista ayaa la ilaaliyaa iyada oo la dhimayo miisaankeeda.
jirku wuxuu noqon karaa qaab-dhismeed heersare ah oo ikhtiyaari ah, dhererka dusha sare aan ka badnayn 1.3 mitir, hoos u dhig bartamaha culeyska alaabta, gaadiid ku habboon, hagaajinta qodobka badbaadada.
jirku waa qaab-dhismeed talaabsan, kaas oo yareynaya dhererka dusha sare ee wax-soo-saarka, hoos u dhigaya bartamaha cuf-jiidka alaabta, fududeeyaa rarida oo wanaajiya qodobka badbaadada.
qaabka laqabsiga wanaagsan. Gaadiidka alaabada culus, tuubada birta caadiga ah ee loo maro birta waa 40 * 80 tuubo bir ah oo afar gees ah, oo loogu talagalay 6 taarikada tooska ah, taas oo si fiican u qaybisa culeyska alaabta waxayna yareysaa waxyeelada alaabta ee qaabka iyo saxanka hoose. .
Lug culus: Halbeegga 28 tan oo culus oo hal lug ah.
Tiirka waxaa loogu talagalay in lagu xoojiyo si looga hortago in ay dhacdo barar.
jirku wuxuu noqon karaa qaab-dhismeed heersare ah oo ikhtiyaari ah, hoos u dhig dhererka dusha sare ee dusha sare, hoos u dhig bartamaha culeyska alaabta, gaadiid ku habboon, hagaajinta qodobka badbaadada.
Laabashada iyo xoogga jireed ee jirku waa la hubiyaa iyadoo la isticmaalayo software sawir 3D ah iyo falanqaynta jilitaanka walxaha kooban. Ka fogow ifafaalaha ilmada I-beam
qaybta bowd waxaa welded by xoog sare ee tuubo square heerka qaranka, qaab-dhismeedka fudud, fududahay in la kala diro, miisaanka fudud, xoog sare, santuuq la'aan. Qaybta bidix ee xayndaabku waxay noqon kartaa qaab-dhismeed albaab ikhtiyaari ah, qaab-dhismeed isku dhafan, caddaynta roobka, rarista fudud iyo dejinta, waa doorashada ugu fiican ee qaadista miraha, khudaarta, alaabta beeraha iyo cuntooyinka kale ee cagaaran! Qaabeynta sare ayaa go'aamisa awoodda qaadida sare ee alaabta culus ee gaadiidka, tayada sare waxay ku guulaysataa la qabsiga baabuurta si ay ula qabsadaan xaaladaha adag ee gaadiidka, iyo awoodda qaadida sare waxay daboolaysaa baahida ballaaran ee isticmaalka xamuulka.
dhammaan usha shiraac ee galvanized, jir taarpaulin la saari karo iyo sallaan; Bambarka dambe kor iyo hoos ayaa la hagaajin karaa.
Naqshadaynta joogtada ah ee alaabta qaabeynta caadiga ah, dejiso waxqabad dhammaystiran, xasillooni iyo wax qabad ayaa ka xoog badan hal, kan ugu habboon ee culeyska culus ee hadda jira iyo xakameynta labalaabka ee deegaanka gaadiidka, waa gaadiidka dhexdhexaadka ah iyo fogaanta fog. Qaabka ugu iibinta fiican ee xamuulka culus iyo kuwa badan ee sida xawliga ah u socda!
Isticmaalka fikradda naqshadaynta hal-abuurka leh, xoogga qaab-dhismeedka hyperbolic, caabbinta foorarsan oo xooggan, awoodda wax-qaadista sare.
I-beams waxay ka samaysan yihiin bir daawaha hoose oo tayo sare leh ama bir xoog badan waxaana lagu alxanayaa alxanka arc oo toos ah.
Jidhku waxa uu qaataa daawaynta isqarxinta dhexda ah, taas oo aan meesha ka saarayn werwerka, laakiin sidoo kale waxa ay ka dhigaysaa ku dheggan rinjiga mid ka sii fiican oo dhalaalkiisu sarreeyo. Si buuxda u wanaaji tayada muuqaalka!
Saldhigga giraangiraha waxaa lagu hagaajiyaa kala duwanaanta laysarka oo leh sax sare. Si wax ku ool ah uga fogow taayirada qiiqaya, aad u yarayso taayirada aan caadiga ahayn!
Gaadhi kasta waxa uu maray tijaabo adag oo waddo ah oo aan ka yarayn 40 kiiloomitir, laba hagaajin oo taayirrada taayirrada ah, cilada taayirkuna kama badna 3mm.
Nidaamka ka joojinta waxa uu qaataa nooca la xoojiyay ee u adkaysta xidhashada, culayska dabada kastaa waa isku dheeli tiran tahay, xagasha usha jiidina waxa loo qaabeeyey in aanay ka badnayn 10 darajo. Marka uu baabuurka wado ama uu bareega hayo, taayirka kuma garaaci doono wadada, hoos u dhigi maayo is jiid jiidka degdega ah iyo masaafada u dhaxaysa taayirka iyo dhulka, si wax ku ool ah u dhimo xidhashada taayirka, oo hagaajiyo usha jiid wheelbase si wax ku ool ah looga fogaado eexda taayirka iyo nibbada.
Axle, taayirka, giraanta birta, guga caleenta iyo qaybaha kale ee taageeraya waa noocyo caan ah oo gudaha iyo dibadda ah, tayada la isku halleyn karo, waxqabadka xasilloon. Nidaamka qufulka-hortagga ee ABS Ikhtiyaarka ah iyo nidaamka ka hortagga-skid ee EBS ee summada caanka ah ee gudaha iyo dibaddaba.
Foomka wadista | 6*4 | ||||||
Nooca gaariga | saxan isku dhafan | ||||||
Wadarta miisaanka (t) | 70 | ||||||
Qaabeynta ugu weyn | kaab | nooca | Saqaf sare oo fidsan/saqaf fidsan oo fidsan | ||||
Joojinta cabbitaanka | Hakinta Haydarooliga | ||||||
kursi | Master Hydraulic | ||||||
qaboojiyaha | Koronto qaboojiye heerkul joogto ah oo toos ah | ||||||
mishiinka | sumadda | Weichai | |||||
Heerka sii daynta | Euro II | ||||||
Awood la qiimeeyay (xoog faras) | 340 | ||||||
Xawaaraha la qiimeeyay (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Xawaaraha ugu badan/RPM (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
Barokaca (L) | 10L | ||||||
xajin | nooca | Φ430 xajin guga diaphragm | |||||
sanduuqa gearbox | sumadda | Degdeg ah 10JSD180 | |||||
Nooca shift | MT F10 | ||||||
Wareegga ugu sarreeya (Nm) | 2000 | ||||||
jir | Cabbirka (mm) | 850×300 (8+5) | |||||
faashad | Xagasha hore | MAN 7.5t axle | |||||
Daboolka dambe | 13t hal mar | 13t marxaladda labanlaab | 16t marxaladda labanlaab | ||||
Saamiga xawaaraha | 4.769 | ||||||
ka joojinta | Guga caleen | F10 | |||||
Habaynta weelka | ka joojinta | Joojinta iska caabinta xirashada oo la xoojiyey | |||||
Tilmaamaha guga caleenta | Toban kaniini nooca I ah | ||||||
Qeexida Sanduuqa Qalabaynta iyo tirada | Mid si buuxda loo shaabadeeyey, 1.4m sanduuqa qalabka | ||||||
ballac toosan | ballac toosan | ||||||
Iyada oo loo marayo qeexitaanka beam | concavo-convex Iyada oo loo marayo beam | ||||||
Dhumucda saxanka hoose | 1.75 | ||||||
sternum dheer | δ6 | ||||||
Dhumucda baalasha sare iyo hoose | 12mm/12mm | ||||||
Gaadhigu waa dheer yahay *ballaaran * sare | Cabirka gudaha: 9300*2450*2200MM, nashqada hoose ee 4MM(T700), cidhifka jiingada 3MM(Q235). |